機(jī)場(chǎng)易折易碎信號(hào)燈桿避雷針 塔架式監(jiān)控桿 下滑天線(xiàn)易折桿
 

機(jī)場(chǎng)帶避雷針的易折易碎信號(hào)燈桿是專(zhuān)為機(jī)場(chǎng)目視助航系統(tǒng)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵設(shè)備，主要用于安裝各類(lèi)信號(hào)燈（如跑道邊燈、滑行道燈、停止排燈等），同時(shí)滿(mǎn)足易折性、防雷性、高可靠性及光學(xué)性能要求。其設(shè)計(jì)需嚴(yán)格遵循民航標(biāo)準(zhǔn)，確保航空器在起降和滑行過(guò)程中獲得清晰的燈光指引，同時(shí)大限度降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。以下從功能定位、技術(shù)要求、應(yīng)用場(chǎng)景等方面詳細(xì)說(shuō)明：
一、核心功能與應(yīng)用場(chǎng)景
1. 核心功能
燈光指引：支撐并固定各類(lèi)機(jī)場(chǎng)信號(hào)燈，確保燈光角度、光強(qiáng)符合目視助航標(biāo)準(zhǔn)（如跑道邊燈需垂直于跑道方向發(fā)光）。
易折性安quan設(shè)計(jì)：當(dāng)遭受航空器或地面車(chē)輛碰撞時(shí)，桿體快速斷裂或傾倒，避免對(duì)航空器結(jié)構(gòu)（如發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架）造成嚴(yán)重?fù)p傷。
防雷保護(hù)：通過(guò)桿頂避雷針和接地系統(tǒng)，將雷擊電流引入大地，保護(hù)信號(hào)燈及控制系統(tǒng)免受雷擊損壞。
2. 應(yīng)用場(chǎng)景
安裝位置：
跑道區(qū)域：跑道邊燈桿（間隔 30 米）、跑道端燈桿、接地帶燈桿。
滑行道區(qū)域：滑行道中線(xiàn)燈桿、滑行道邊燈桿、等待位置燈桿。
停機(jī)坪及其他區(qū)域：機(jī)位引導(dǎo)燈桿、障礙物警示燈桿（如高桿燈配套標(biāo)志桿）。
典型場(chǎng)景：
跑道邊燈桿需在夜間或低能見(jiàn)度條件下提供連續(xù)的白色燈光，指引跑道邊界。
滑行道停止排燈桿安裝紅色燈光，警示航空器在等待位置停止。
二、關(guān)鍵技術(shù)要求
1. 易折性設(shè)計(jì)
斷裂載荷與響應(yīng)時(shí)間：
根據(jù)民航標(biāo)準(zhǔn)，燈桿需在1-5kN 橫向沖擊力下斷裂（具體數(shù)值取決于安裝位置風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)）。例如，跑道端 300 米內(nèi)的燈桿斷裂載荷≤3kN，確保小型飛機(jī)以 20m/s 速度碰撞時(shí)桿體迅速折斷。
斷裂時(shí)間需＜0.5 秒，避免桿體纏繞航空器輪胎或發(fā)動(dòng)機(jī)。
結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)方式：
預(yù)弱式底座：燈桿與底座通過(guò)易斷螺栓組連接（如鋁合金螺栓或帶薄弱頸的鋼螺栓），螺栓數(shù)量和直徑按斷裂載荷精que計(jì)算（示例：4 顆 M12 鋁合金螺栓，單顆斷裂載荷 1.25kN，總載荷 5kN）。
柔性桿體分段：桿體中部設(shè)置復(fù)合材料薄弱段（如玻璃鋼蜂窩結(jié)構(gòu)），碰撞時(shí)在此處優(yōu)先斷裂，減少底座受力。
鉸鏈 + 配重設(shè)計(jì)：對(duì)于高燈桿（如≥8 米的停機(jī)坪高桿燈），底部采用鉸鏈連接 + 混凝土配重塊，斷裂后桿體向遠(yuǎn)離滑行道方向傾倒，配重塊限制傾倒速度（≤1.5m/s）。
2. 防雷系統(tǒng)設(shè)計(jì)
避雷針配置：
桿頂安裝獨(dú)立避雷針（高度≥0.3 米），材質(zhì)為不銹鋼（Φ12mm）或紫銅（Φ10mm），尖曲率半徑≤2mm，確保you效引雷。
避雷針與燈桿金屬部分通過(guò)導(dǎo)電膠或焊接方式電氣連通，接地引下線(xiàn)采用截面積≥25mm2 的銅纜或 Φ10mm 鍍鋅圓鋼，沿桿體隱蔽敷設(shè)（如嵌入桿體內(nèi)部溝槽）。
接地系統(tǒng)：
采用獨(dú)立環(huán)形接地網(wǎng)，接地電阻≤4Ω，接地體埋深≥0.7 米，遠(yuǎn)離燈桿基礎(chǔ)≥1 米（避免土壤擊穿）。
若燈桿與信號(hào)控制箱共用地網(wǎng)，需通過(guò)等電位連接器連接，防止電位差損壞燈具電子元件。
3. 燈光性能與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度
燈具安裝與光學(xué)要求：
燈桿頂部設(shè)萬(wàn)向調(diào)節(jié)支架，允許燈具水平旋轉(zhuǎn) ±90°、俯仰調(diào)節(jié) ±15°，滿(mǎn)足不同燈光角度需求（如跑道邊燈需垂直照射跑道外側(cè)）。
燈具接口需符合民航標(biāo)準(zhǔn)（如 NEMA 5-15R 插座），具備防松脫設(shè)計(jì)（如彈簧卡扣 + 鎖止螺釘）。
材料與抗風(fēng)設(shè)計(jì)：
桿體材料：
鋁合金：適用于高度≤5 米的燈桿（如跑道邊燈），表面陽(yáng)極氧化處理，鹽霧測(cè)試≥1000 小時(shí)無(wú)腐蝕。
碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（CFRP）：適用于中高桿（5-12 米），如滑行道高桿燈，重量比鋼輕 70%，抗風(fēng)等級(jí)達(dá) 12 級(jí)（風(fēng)速 32.7m/s）。
抗振動(dòng)設(shè)計(jì)：通過(guò)有限元分析（FEA）優(yōu)化桿體截面（如圓形中空截面），固有頻率避開(kāi)航空器發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)頻率（通常 5-20Hz）。
4. 電氣與安quan細(xì)節(jié)
線(xiàn)纜保護(hù)：
燈具電源線(xiàn)穿鍍鋅鋼管或阻燃 PVC 管，接口處用fang水膠泥密封，防止雨水滲入桿體內(nèi)部。
桿體底部設(shè)fang水接線(xiàn)盒，線(xiàn)纜采用航空插頭連接，支持快速拆卸維護(hù)。
防觸電設(shè)計(jì)：
桿體金屬部分需可靠接地，外露金屬件電壓≤50V（交流you效值），避免人員接觸漏電風(fēng)險(xiǎn)。
夜間維護(hù)時(shí)，燈桿需配備臨時(shí)接地裝置，確保斷電后殘余電荷釋放。
三、安裝與維護(hù)要點(diǎn)
1. 安裝規(guī)范
定位與垂直度：
燈桿中心與跑道 / 滑行道邊線(xiàn)距離需符合設(shè)計(jì)圖紙（如跑道邊燈桿距道面邊緣 0.5-3 米），垂直度偏差≤0.1%（即 10 米桿體頂部偏移≤10mm）。
使用激光水平儀校準(zhǔn)燈桿角度，確保燈具發(fā)光方向與跑道軸線(xiàn)平行或垂直（誤差≤±0.5°）。
接地施工：
接地體采用熱鍍鋅角鋼（50mm×50mm×5mm），長(zhǎng)度 2.5 米，間隔 5 米打入地下，通過(guò)扁鋼焊接成網(wǎng)格狀。
引下線(xiàn)與接地體連接處需做防腐處理（如涂覆瀝青漆），埋地部分覆蓋警示帶（印有 “防雷接地 禁止開(kāi)挖” 字樣）。
2. 維護(hù)檢測(cè)
定期巡檢：
每周檢查燈具發(fā)光狀態(tài)（如是否有燈泡燒毀、光強(qiáng)衰減）、桿體螺栓緊固度（使用扭矩扳手，按設(shè)計(jì)力矩值 ±10% 標(biāo)準(zhǔn)）。
每季度測(cè)試桿體易折性能（非破壞性試驗(yàn)）：使用液壓千斤頂施加 50% 斷裂載荷，觀察桿體是否出現(xiàn)永jiu變形或異常聲響。
專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)：
每年進(jìn)行接地電阻測(cè)試（使用數(shù)字地阻儀），若阻值＞4Ω，需排查接地體腐蝕或引下線(xiàn)斷裂情況。
每 5 年對(duì)桿體材料進(jìn)行疲勞檢測(cè) ， 檢查易折薄弱段是否出現(xiàn)裂紋擴(kuò)展。
應(yīng)急處置：
若燈桿發(fā)生碰撞斷裂，需立即清理現(xiàn)場(chǎng)碎片，更換新桿時(shí)需同步檢查接地系統(tǒng)和燈具連接，確保各項(xiàng)性能達(dá)標(biāo)。
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